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水泥轨枕的养护坑是怎样的?

添加时间:2019-11-13 16:55

水泥轨枕是由水泥、沙子、石子、高强螺纹钢组成,它的性质很稳定,防腐耐压,可以承受火车经过的超强压力,在铁路上已经广泛使用了。而养护坑是轨枕生产中最为普遍的一种养护措施,我们一起来了解一下。

 

水泥轨枕养护坑应有较好的保温、防潮和防漏汽的性能,并应有较高的结构强度,以抵抗起吊双块式轨枕模型时对坑壁的碰撞作用。

我国水泥轨枕生产中大都采用半地下的蒸汽养护坑,吊装双块式轨枕模型及启闭坑盖均使用桥式吊车。养护坑的结构一般为钢筋混凝土结构,也有采用纲筋混凝土框架和砖墙建成的棍合结构。由于砖砌体承受不了较大的温度应力以及模型吊运时的冲撞作用,因而极易损坏。

轨枕的养护坑的断面尺寸根据双块式轨枕模型尺寸及其堆置方式确定。每个养护坑内一般堆放两排或三排模型,每排8-10层。堆放两排模型的养护坑净空为:长15.5米,宽2.3米,高3.1米。养护坑沿长度方向内壁上设置了两对旧钢轨,以防天车起吊双块式轨枕模型时冲撞。

养护坑露出地面1米以上,大部分埋于地下,有利于保温及双块式轨枕模型的装取。
水泥轨枕

水泥轨枕的槽钢作为模型的主梁,在双块式轨枕模型设计中得到了普遍应用。根据各个时期俐材供应情况,以往曾经选用过多种型号的摘钢。

根据过去制造的2500套双块式轨枕模型的统计除其中475套为320号轻型摘钢,360套为330号槽钢外,其余大量的轨枕模型则采用了300号槽钢。经实际使用表明,采用300号槽俐作为2*5组合模型的主梁,模型的应力较大,容易发生变形。为此,出现了300号槽钢的加强方案.320轻型槽钢是国产低合金钢种,强度较高,重量较轻。但由于刚度较小,弯曲变形较大,同时低合金钢种的可焊性较差,焊接质量不易控制,使用维修不便。

 

水泥轨枕在安装的时候要非常注意,避免因施工不当造成的轨枕开裂,损毁。对养护坑我们也要定时检查,保证其对轨枕的作用更加到位。

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